विमानाच्या स्टीलच्या वायर दोरीचा बाह्य भाग उत्कृष्ट सुस्पष्टता आणि गुळगुळीत बनविला जातो.
हे सहसा 7x7 किंवा 7x19 च्या वैशिष्ट्यांचा अवलंब करते - याचा अर्थ असा आहे की तेथे स्टीलच्या वायरचे सात स्ट्रँड आहेत, प्रत्येक सात किंवा एकोणीस पातळ आणि बळकट स्टीलच्या तारा असतात, त्या सर्व एकत्रित कोर वायरभोवती जखमेच्या असतात. अशा प्रकारे, सुसंगत व्यास आणि गुळगुळीत आणि सपाट पृष्ठभागासह - कोणत्याही त्रुटी किंवा प्रोट्रेशन्सशिवाय एक लवचिक परंतु अत्यंत मजबूत केबल दोरी तयार होते.
दोन्ही टोकांवर, कॉम्प्रेशन-प्रकार कनेक्टर सहसा स्थापित केले जातात. हे कनेक्टर स्टीलच्या वायर दोरीच्या ऑपरेशनसाठी महत्त्वपूर्ण आहेत आणि सामान्य औद्योगिक स्टीलच्या वायरच्या दो op ्यांपेक्षा वेगळे आहेत.
विमानात वापरल्या जाणार्या स्टीलच्या वायर दोरी हे उच्च-गुणवत्तेचे उत्पादन आहे. हे केवळ त्याच्या कमी किंमतीसाठी ओळखले जात नाही - त्याचे मूल्य विश्वसनीयता हमी, ट्रेसिबिलिटी आणि योग्य प्रमाणपत्रे यासारख्या पैलूंमध्ये आहे.
एरोस्पेस फील्डमध्ये, जर स्टीलच्या वायरची दोरी खराब झाली तर परिणामी नुकसान प्रचंड होईल. हे पाहिले जाऊ शकते की विमानात वापरल्या जाणार्या स्टीलच्या वायरची दोरी खर्च लक्षणीय प्रमाणात कमी करू शकते: यामुळे केवळ आपत्तीजनक अपयशाची शक्यता कमी होते आणि नियामक आवश्यकता पूर्ण होते, परंतु सेवा आयुष्य वाढवते आणि बर्याच पैलूंमध्ये खर्च नियंत्रित करते. या हालचालीमुळे केवळ अनावश्यक देखभाल गुंतवणूक आणि कमी ऑपरेटिंग खर्च कमी होणार नाहीत तर उच्च किमतीच्या विमानांचे सेवा आयुष्य वाढवतील आणि मालमत्ता मूल्य जास्तीत जास्त वाढेल.
व्यास मिमी |
नाममात्र सर्फॅक्टंट सामर्थ्य |
ब्रेक अप वर गेलो |
अंदाजे वजन किलो/100 मी |
|
नाममात्र व्यास | परवानगी सहिष्णुता | |||
6x7+एफसी |
||||
1.8 | +100 | 1960 | 2.3 | 1.40 |
2.15 | +80 |
1960 | 3.3 | 2.00 |
2.5 | 4.5 | 2.70 | ||
3.05 |
1870 |
6.3 | 4.00 | |
3.6 | 8.7 | 5.50 | ||
4.1 | +70 |
1770 |
10.4 | 7.00 |
4.5 | 12.8 | 8.70 | ||
5.4 | 1670 | 17.5 | 12.50 | |
6x7+आयडब्ल्यूएस |
||||
1.8 | +100 |
1870 |
2.5 | 1.50 |
2.15 | +80 |
3.6 | 2.20 | |
2.5 | 5.0 | 3.00 | ||
3.05 | 7.3 | 4.40 | ||
3.6 | 10.1 | 6.20 | ||
4.5 | +70 |
1770 | 15.0 | 9.60 |
5.4 | 1670 | 20.4 | 13.80 | |
6x19+एफसी |
||||
3 | +80 |
2060 | 6.3 | 3.80 |
3.3 |
1770 |
6.5 | 4.50 | |
3.6 | 7.8 | 5.40 | ||
4.2 | +30 |
10.6 | 7.40 | |
4.8 | 12.9 | 9.00 | ||
5.1 | 15.6 | 10.90 | ||
6.2 | 1670 | 20.3 | 15.00 | |
6x19+आयडब्ल्यूएस |
||||
3 | +80 |
2060 | 7.3 | 4.20 |
3.2 | 2106 | 8.9 | 4.30 | |
3.6 |
1770 |
9.1 | 6.00 | |
4.2 | +70 |
12.3 | 8.20 | |
5.1 | 18.2 | 12.10 | ||
6 |
1670 |
23.7 | 16.70 | |
7.5 | +50 |
37.1 | 26.00 | |
8.25 | 44.9 | 32.00 | ||
9 | 53.4 | 37.60 | ||
9.75 | 62.6 | 44.10 |
प्रश्नः आपल्या उच्च-तणावपूर्ण विमान स्टीलच्या वायर दोरीची किमान ब्रेकिंग सामर्थ्य किती आहे?
उत्तरः आमच्या उच्च-तणावपूर्ण विमानाच्या स्टीलच्या वायर दोरीची किमान ब्रेकिंग सामर्थ्य त्याच्या व्यास आणि बांधकामावर अवलंबून असते. १/8 इंच (mm मिमी) xx १ Stranct स्ट्रक्चर उच्च सामर्थ्य विमान वायर दोरी, सामान्यत: १00०० किलो वजनाचे, प्रत्येक बॅचसह, अत्यंत भार अंतर्गत विमानचालन सुरक्षा मार्जिन आणि सामान्य ऑपरेशनचे पालन सुनिश्चित करण्यासाठी सत्यापन चाचणी अहवालासह.