विमानाच्या पोलादी वायर दोरीचा बाह्य भाग अतिशय अचूक आणि गुळगुळीत बनवला आहे.
हे सहसा 7x7 किंवा 7x19 च्या वैशिष्ट्यांचा अवलंब करते - याचा अर्थ स्टील वायरच्या सात स्ट्रँड असतात, प्रत्येकामध्ये सात किंवा एकोणीस पातळ आणि मजबूत स्टील वायर असतात, त्या सर्व एकत्र कोर वायरभोवती जखमेच्या असतात. अशा प्रकारे, एक लवचिक परंतु अत्यंत मजबूत केबल दोरी तयार केली जाते, ज्यामध्ये सातत्यपूर्ण व्यास आणि गुळगुळीत आणि सपाट पृष्ठभाग असतो - कोणत्याही दोष किंवा प्रोट्र्यूशन्सशिवाय.
दोन्ही टोकांवर, कॉम्प्रेशन-प्रकार कनेक्टर सहसा स्थापित केले जातात. हे कनेक्टर स्टील वायर दोरीच्या ऑपरेशनसाठी महत्त्वपूर्ण आहेत आणि ते सामान्य औद्योगिक स्टील वायर दोरीपेक्षा वेगळे आहेत.
विमानात वापरलेली स्टील वायर दोरी हे उच्च दर्जाचे उत्पादन आहे. हे केवळ त्याच्या कमी किमतीसाठी ओळखले जात नाही - त्याचे मूल्य विश्वासार्हतेची हमी, शोधण्यायोग्यता आणि योग्य प्रमाणपत्रे यासारख्या पैलूंमध्ये आहे.
एरोस्पेस क्षेत्रात, स्टील वायर दोरी खराब झाल्यास, परिणामी नुकसान प्रचंड असेल. हे पाहिले जाऊ शकते की विमानात वापरल्या जाणाऱ्या स्टील वायर दोरीमुळे खर्च लक्षणीयरीत्या कमी होतो: ते केवळ आपत्तीजनक अपयशाची शक्यता कमी करत नाही आणि नियामक आवश्यकता पूर्ण करते, परंतु सेवा आयुष्य वाढवते आणि अनेक पैलूंवर खर्च नियंत्रित करते. या हालचालीमुळे केवळ अनावश्यक देखभाल गुंतवणूक आणि कमी ऑपरेटिंग खर्च कमी होणार नाही तर उच्च किमतीच्या विमानांचे सेवा आयुष्य वाढेल आणि मालमत्ता मूल्य वाढेल.
| व्यास मिमी |
नाममात्र टेन्साइड ताकद |
किमान ब्रेकिंग loa |
अंदाजे वजन kg/100m |
|
| नाममात्र व्यास | अनुमत सहिष्णुता | |||
| 6x7+FC |
||||
| 1.8 | +100 | 1960 | 2.3 | 1.40 |
| 2.15 | +८० |
1960 | 3.3 | 2.00 |
| 2.5 | 4.5 | 2.70 | ||
| 3.05 |
1870 |
6.3 | 4.00 | |
| 3.6 | 8.7 | 5.50 | ||
| 4.1 | +७० |
1770 |
10.4 | 7.00 |
| 4.5 | 12.8 | 8.70 | ||
| 5.4 | 1670 | 17.5 | 12.50 | |
| 6x7+IWS |
||||
| 1.8 | +100 |
1870 |
2.5 | 1.50 |
| 2.15 | +८० |
3.6 | 2.20 | |
| 2.5 | 5.0 | 3.00 | ||
| 3.05 | 7.3 | 4.40 | ||
| 3.6 | 10.1 | 6.20 | ||
| 4.5 | +७० |
1770 | 15.0 | 9.60 |
| 5.4 | 1670 | 20.4 | 13.80 | |
| 6x19+FC |
||||
| 3 | +८० |
2060 | 6.3 | 3.80 |
| 3.3 |
1770 |
6.5 | 4.50 | |
| 3.6 | 7.8 | 5.40 | ||
| 4.2 | +३० |
10.6 | 7.40 | |
| 4.8 | 12.9 | 9.00 | ||
| 5.1 | 15.6 | 10.90 | ||
| 6.2 | 1670 | 20.3 | 15.00 | |
| 6x19+IWS |
||||
| 3 | +८० |
2060 | 7.3 | 4.20 |
| 3.2 | 2106 | 8.9 | 4.30 | |
| 3.6 |
1770 |
9.1 | 6.00 | |
| 4.2 | +७० |
12.3 | 8.20 | |
| 5.1 | 18.2 | 12.10 | ||
| 6 |
1670 |
23.7 | 16.70 | |
| 7.5 | +५० |
37.1 | 26.00 | |
| 8.25 | 44.9 | 32.00 | ||
| 9 | 53.4 | 37.60 | ||
| 9.75 | 62.6 | 44.10 | ||
प्रश्न: तुमच्या हाय-टेन्साइल एअरक्राफ्ट स्टील वायर दोरीची किमान ब्रेकिंग स्ट्रेंथ किती आहे?
A:आमच्या उच्च-तानयुक्त विमानाच्या स्टील वायर दोरीची किमान ब्रेकिंग स्ट्रेंथ त्याच्या व्यास आणि बांधकामावर अवलंबून असते. 1/8 इंच (3 मिमी) 7x19 स्ट्रक्चरची उच्च ताकदीची विमान वायर दोरी, सामान्यत: 1800 किलोपेक्षा जास्त वजनाची, प्रत्येक बॅचमध्ये विमान वाहतूक सुरक्षा मार्जिन आणि अत्यंत भाराखाली सामान्य ऑपरेशनचे पालन सुनिश्चित करण्यासाठी पडताळणी चाचणी अहवाल असतो.