नॉरल्डसह डबल एंड व्हील स्टड सरळ दंडगोलाकार "रॉड" च्या रूपात आहे आणि एक स्टेप्ड व्हेरिएबल व्यासाची रचना आहे. दोन्ही टोकांवर बाह्य धाग्यांसह प्रक्रिया केली जाते आणि मध्यभागी एक नॉरल्ड/दात असलेली रचना आहे, ज्यामुळे घर्षण वाढू शकते.
सोम |
एम 14 | एम 16 |
P | 1.5 | 1.5 |
बी 1 |
14 | 16 |
डी 1 |
14 | 16 |
डी एस |
13 | 15 |
डी 2 |
15 | 17 |
डी 0 |
14 | 16 |
डीएस 1 |
14 | 16 |
डीके |
21 | 24 |
k |
5 | 6 |
नॉरल्डसह डबल एंड व्हील स्टड तंतोतंत रुपांतर केले जाऊ शकते. हे कारमधील बर्याच की घटकांशी चांगले रुपांतर केले जाऊ शकते. स्थापनेची घट्टपणा आणि स्थिरता सुनिश्चित करण्यासाठी जेआयएस/जासो सी 610-3-1979 उद्योग मानकानुसार आकाराचे वैशिष्ट्य काटेकोरपणे आहे. हे भिन्न वापर वातावरणाशी जुळवून घेऊ शकते.
हे नॉरल्ड डबल एंड व्हील बोल्ट नॉन-क्रिटिकल ऑटोमोटिव्ह भागांसाठी वापरले जाणारे मानक फास्टनर्स आहे. त्यांचे वैशिष्ट्य असे आहे की बोल्ट हेडच्या खाली एक रेखांशाचा फिकट बरगडी (मध्यवर्ती बरगडी) आहे. जेव्हा कडक केले जाते, तेव्हा फिकट बरगडी संभोगाच्या पृष्ठभागावर किंचित चावेल, जे कंपमुळे सैल होण्यापासून प्रतिबंधित करते. उदाहरणार्थ, इंजिन हूड्स, कंस किंवा अंतर्गत भाग.
डबल एन्ड व्हील स्टड स्थापित करताना, कृपया त्यांना निर्दिष्ट टॉर्कवर घट्ट करा. मध्यवर्ती बरगडी पृष्ठभागावर किंचित विकृत आणि एम्बेड करून आपले कार्य साध्य करते. अत्यधिक कडक केल्याने मऊ सामग्री (जसे की प्लास्टिक कंस) चिरडून टाकू शकते, तर अपुरी घट्ट केल्याने फासळे योग्यरित्या पकडले जाऊ शकतात. कृपया सूचित केल्यानुसार टॉर्क रेंच वापरा.
डबल एंड व्हील स्टडची जागा नॉरल्डसह बदलताना, कृपया ग्रेड (तृतीय श्रेणी) आणि आकाराशी जुळणारे बोल्ट निवडण्याची खात्री करा. कमी सामर्थ्यासह बोल्ट वापरणे ब्रेक होऊ शकते. उच्च सामर्थ्यासह बोल्ट्समुळे घटकांना जास्त पोशाख किंवा नुकसान होऊ शकते. मधल्या बरगडीला महत्त्वपूर्ण महत्त्व आहे आणि गुळगुळीत बोल्टसुद्धा प्रभावीपणे सैल होण्यापासून रोखणे कठीण आहे. कृपया योग्य वैशिष्ट्यांसाठी देखभाल मॅन्युअलचा संदर्भ घ्या.