ब्लाइंड होल फ्लॅट हेड हेक्सागॉन रिव्हेटेड नट-कार्बन स्टील

ब्लाइंड होल फ्लॅट हेड हेक्सागॉन रिव्हेटेड नट-कार्बन स्टीलला आधीपासूनच सामग्रीपासून नैसर्गिक गंज प्रतिकार मिळतो, परंतु बहुतेकदा त्यांना पृष्ठभागावरील उपचार देखील मिळतात. या काजूसाठी पॅसिव्हेशन सर्वात सामान्य आहे, यामुळे क्रोमियम ऑक्साईड संरक्षणात्मक थर अधिक मजबूत होते, गंज प्रतिकार वाढवते आणि समस्या उद्भवू शकणार्‍या मुक्त लोखंडी बिट्सपासून मुक्त होते. विशिष्ट गरजा भागविण्यासाठी आपण इतर फिनिश जोडू शकता. इलेक्ट्रोप्लेटिंग (जस्त-निकेल सारखे, जरी स्टेनलेस स्टीलवर कमी सामान्य आहे) किंवा विशेष कोटिंग्ज अतिरिक्त रासायनिक प्रतिकार किंवा विशिष्ट देखावा देऊ शकतात. हे उपचार वेगवेगळ्या वापरासाठी अधिक योग्य बनविण्यासाठी बेस मटेरियलसह कार्य करतात.

कठोर गुणवत्ता नियंत्रण:

ब्लाइंड होल फ्लॅट हेड हेक्सागॉन रिव्हेटेड नट-कार्बन स्टील एएसएमई बी 18.7 किंवा डीआयएन 7337 सारख्या कठोर आकाराच्या मानकांनुसार बनविले जाते, जेणेकरून ते सहजपणे बदलू शकतात. मुख्य परिमाणांमध्ये थ्रेड आकार (जसे की एम 3 ते एम 12), डोके व्यास आणि कोन (सामान्यत: 90 ° काउंटरसिंक), षटकोन रुंदी (एएफ मोजमाप) आणि पकड श्रेणी (सामग्री किती जाड असू शकते) समाविष्ट आहे. हे रिव्हेटेड नट मेट्रिक आणि शाही धागा दोन्ही प्रकारात येतात. महत्त्वपूर्ण चष्मा अंध छिद्र खोली आणि रिवेट बॅरेलच्या आकारात देखील व्यापतात.

अनुप्रयोग:

जेव्हा आपल्याला एक गुळगुळीत पृष्ठभाग आणि पातळ सामग्रीमध्ये धरून ठेवणारे धागे आवश्यक असतात तेव्हा ब्लाइंड होल फ्लॅट हेड हेक्सागॉन रिव्हेटेड नट-कार्बन स्टील एक घन पिक आहे. सपाट डोके पृष्ठभागासह फ्लश बसते आणि जेव्हा आपण बोल्ट घट्ट करता तेव्हा हेक्स आकार ते कताई थांबवते.

शीट मेटल जॉबमध्ये वापरल्या जाणार्‍या, संलग्नक, पॅनेल्स किंवा चेसिस सारख्या हा आंधळा थ्रेडेड स्टँडऑफ आपल्याला बर्‍याचदा दिसेल. हे ट्रक, एचव्हीएसी गियर किंवा गंज एक समस्या असू शकते अशा ठिकाणी देखील सामान्य आहे (जरी कार्बन स्टीलला सहसा त्यासाठी प्लेटिंगची आवश्यकता असते). बिग प्लस: हे चांगले कार्य करते जेथे आपण फक्त एका बाजूला पोहोचू शकता, आपल्याला मागच्या बाजूला न येता ठोस धागे देऊन.